:: Roteiro 02   
    (clique sobre as fotos para ampliá-las)
     Galpão de Café e Terreiro        
     Fundação
     Bica do café     
     Eixo
     Equipamentos do século passado
     Locomóvel
     Gerador Elétrico       
     Máquina de Café       
     Carpintaria
     Oficina Mecânica
 




 

 Galpão de Café e Terreiro
Construídos na década de 1860 com mão-de-obra
escrava, sua fundação é baseada em troncos nativos
lavrados e pedras. Algumas paredes são construídas de taipa, outras com tijolos moldados no local, a
estrutura de madeira de lei (arueira) e com telhas de barro, tipo colonial.



 

Fundação

 Bica do Café (foto 01) Bica do Café (foto 02) Eixo do Locomóvel










                Equipamentos do século passado.
             Ao lado direito, um arado de 1870

        Clique aqui para ver: Mais equipamentos
        - Fósforo
        - Olaria
        - Descascador de Laranja

 		    
                                       Locomóvel
    É uma peça rara, importada da Inglaterra, na década
    de 1890, O locomóvel foi trazido do porto de Santos
    puxado por animais. Com o uso da lenha e do vapor,
    gerava energia, movimentando as máquinas do café
    (esteira, descascador, separador etc.). Todos estes
    equipamentos estão no local , e, em bom estado de 
    conservação
 




 




     Gerador Elétrico
 Importado da Alemanha
 e movido a diesel






 

  Máquina de Café
 

 



 

 

                     Carpintaria
   Construída no início do século   
   passado, foi uma das primeiras a
   ser movida pela energia elétrica,
   com a particularidade de que um
   único motor movia todas as
   máquinas, através de diversas
   transmissões de polias e correias.
   Todo o complexo da carpintaria
   encontra-se em funcionamento.

 

         Oficina Mecânica
  A fazenda conta com uma
  oficina mecânica com todas
  as ferramentas da época,
  que estão, exatamente,
  onde eram usadas.
 



 

    Pau Brasil
   Possui um lote de pau-brasil, arrematado em um leilão federal, em Cabrália-BA.
   Esse lote foi abandonado por ocasião da fuga dos holandeses, em 1680, ao serem perseguidos e expulsos pelos
   portugueses.

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